|
W dzisiejszych czasach pojęcie pojazdy użytkowe ma bardzo szerokie znaczenie i zaliczyć możemy do niego: autobusy, tramwaje, naczepy, przyczepy, cysterny, maszyny rolnicze i budowlane. Technologia produkcji wyżej opisanych pojazdów znacznie odbiega od wielkoseryjnej, stosowanej przy produkcji samochodów osobowych. Najczęściej konstrukcja nośna budowana jest z profili stalowych. Na pokrycia nadwozia, równie często jak stal ocynkowana, stosowane są blachy aluminiowe ze stali nierdzewnej czy panele z tworzyw sztucznych. Również technologia lakierowania znacznie różni się od stosowanej w produkcji samochodów osobowych, jak i w renowacyjnym lakiernictwie powypadkowym. Wynika to zarówno ze stosowania innych materiałów, wielkości konstrukcji, jak również wymaganej trwałości, związanej z bardzo intensywną eksploatacją. Powłoki malarskie na pojazdach użytkowych narażone są na dużo większe obciążenia związane z pracą w trudnych warunkach, gdzie panuje podwyższona wilgotność, zanieczyszczone powietrze, intensywne promieniowanie słoneczne, wysokie i niskie temperatury. [więcej...]
|